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Reifenlager in der privaten Werkstatt planen
Bei einer Sammlung entstehen schnell viele Radsätze. Ein gutes Reifenlager verhindert, dass schwere Räder schlecht zugänglich stehen oder Fahrzeugzuordnungen verloren gehen.
Kühl, dunkel und trocken lagern
Der ADAC empfiehlt Reifen kühl, dunkel und trocken sowie geschützt vor Stoffen zu lagern, die Gummi angreifen können. Diese Lagerbedingungen sollten bei der Wahl des Raums berücksichtigt werden.
Kompletträder und lose Reifen unterschiedlich lagern
Nach ADAC-Empfehlung können Kompletträder liegend gestapelt oder aufgehängt werden, während Reifen ohne Felge stehend gelagert und regelmäßig gedreht werden sollten.
Schwere Räder brauchen gute Zugriffshöhen
Die DGUV nennt Rädertransportwagen und ergonomische Lagerung schwerer Teile als sinnvolle Maßnahmen in der gewerblichen Fahrzeuginstandhaltung. Für große Sammlungen ist das auch organisatorisch hilfreich.
Radsätze eindeutig dem Fahrzeug zuordnen
Fahrzeug, Achse, Saison, Reifengröße und Einlagerungsdatum sollten nachvollziehbar bleiben. Bei selten gefahrenen Fahrzeugen ist zusätzlich der Zustand beziehungsweise das Reifenalter relevant.
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Quellen
- ADAC: Reifen richtig lagern: Das müssen Sie wissen
Geprüft 2026-09-27 · Geltung: Lagerbedingungen und Lagerposition von Reifen und Kompletträdern
- Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung: DGUV Information 208-061 – Lagereinrichtungen und Ladungsträger
Geprüft 2026-09-27 · Geltung: Sicherer Aufbau und Betrieb von Regalen, Schränken und Lagereinrichtungen im gewerblichen Kontext · Gewerblicher Arbeitsschutzkontext; als technischer Referenzrahmen für robuste Lagerplanung genutzt.
- Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung: DGUV Regel 109-009 – Fahrzeuginstandhaltung
Geprüft 2026-09-27 · Geltung: Anerkannter Stand der Technik und Arbeitsschutz für gewerbliche Fahrzeuginstandhaltung · Gewerblicher Arbeitsschutzkontext; die Anforderungen werden nicht pauschal als Privatpflicht dargestellt.