Wendefläche und Rangierraum in der Sammlergarage planen

Die baden-württembergische GaVO koppelt erforderliche Fahrgassenbreiten an Stellplatzwinkel und Stellplatzbreite. Diese Tabelle ist ein Landesrechtsbeispiel und beschreibt Mindestgeometrien im dortigen Geltungsbereich.

Für eine private Sammlung mit großen oder empfindlichen Fahrzeugen kann eine komfortablere Geometrie sinnvoll sein.

Wendekreisangaben allein bilden die Karosseriebewegung nicht vollständig ab. Schleppkurven sollten Fahrzeuglänge, Breite, Radstand und Überhänge berücksichtigen.

Auch die Torposition und seitliche Pfeiler beeinflussen, ob eine theoretisch mögliche Kurve praktisch funktioniert.

WÖHR beschreibt die Drehplatte 505 als System, das Fahrzeuge auf einer Plattform drehen kann. Solche Systeme können in engen Grundrissen Rangierbewegungen reduzieren, benötigen aber definierte Plattformabmessungen, Tragfähigkeit und Sicherheitsbereiche.

Sie ersetzen keine Planung, sondern sind selbst ein technisches System mit Schnittstellen.

Für eine häufig genutzte Sammlung kann es sinnvoll sein, Fahrzeuge in einem Zug vorwärts ein- und ausfahren zu können. Bei selten bewegten Depotfahrzeugen kann dagegen höhere Stellplatzdichte wichtiger sein.

Diese Priorität gehört ins Raumprogramm.