Klimatisierung einer Oldtimer-Garage: Was wirklich geregelt werden muss

Der ADAC nennt für die Überwinterung klassische Fahrzeuge einen trockenen, konstanten klimatisierten Raum und gibt ungefähr 15 °C bei etwa 40 % rF als Orientierung an. Munters und Trotec nennen 45–50 % rF als Herstellerzielbereiche.

Die Unterschiede zeigen: Es gibt keine einzige belastbare Zahl für alle Sammlungen. Das Projekt sollte definieren, welche Materialien, Fahrzeuge und Nutzungszustände geschützt werden sollen.

Temperatur und relative Feuchte wirken zusammen auf das Kondensationsrisiko. Der DWD definiert den Taupunkt als Sättigungstemperatur; kalte Fahrzeug- und Bauteiloberflächen müssen deshalb in die Bewertung einbezogen werden.

Gebäudehülle, Lüftung, Heizung, Entfeuchtung, gegebenenfalls Kühlung sowie Monitoring erfüllen unterschiedliche Aufgaben. Ein gutes Konzept kombiniert nur die Bausteine, die für das konkrete Gebäude und Nutzungsprofil nötig sind.

Toröffnung, nasse Fahrzeuge, hohe Außenfeuchte und saisonale Temperaturwechsel erzeugen unterschiedliche Lasten. Sensorik und Automatisierung sollten deshalb nicht nur einen starren Sollwert halten, sondern relevante Betriebszustände erkennbar machen.